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时间:2019-08-06 21:21 作者:葡京导航
  蚍蜉撼大树,好笑不自量。“一国两制”伟大事业不是一小撮香港阻挡派及其背后势力所能撼动的。谁触碰三条底线,谁粉碎“一国两制”,谁就要担负汗青的罪责。中央不会坐视不管,任由这种环境一连下去。我们号令宽大香港市民认清少少数激进分子的暴力危害和本质,果断维护“一国两制”,保卫法治与社会秩序;我们坚信香港必然可以或许战胜前进阶梯上的各类坚苦和挑战,“一国两制”这艘航船必然可以或许劈波斩浪、行稳致远!   无障碍旅游来了山西临汾、运城两市20名残障人士到黄河壶口瀑布体验无障碍旅游。吕桂明摄(人民图片)  麦群章以前从来没想过,本身会成为一个旅游喜好者。腿脚未便常年需要坐轮椅的她连出门都坚苦重重,更况且到生疏的处所游山玩水。不外如今,她已去过南边的很多都市。她汇报记者,本身刚跟从一家无障碍观光社从桂林旅游回来,约20天后,又将去厦门游玩。  在中国,像麦群章一样的残障人士有高出8500万人。对付他们来说,像正凡人一样出行旅游是奢侈的心愿。连年来,残障人士的娱乐休闲需求逐渐获得存眷,市场上也开始呈现针对出行障碍群体的无障碍观光社。在无障碍旅游见识的差遣下,正常出行不再是奢望,而是正在被满意的现实。  盼愿外出旅游  “我以前很畏惧出门,以为很是不利便,但我又很憧憬外出。”广东人麦群章说。她曾实验和其他人一起组队到成都出游,但路途遥远,行程中也有未便。直到一个偶尔的时机,她从伴侣哪里得知了知更鸟无障碍观光社。2018年10月,她第一次随团去广州佛山贤鲁岛游玩。“报名前会让我们填写表格,具体描写本身的身体状况。我从东莞乘高铁到广州与观光团荟萃,再乘坐无障碍中巴到达目标地。整个路程很是顺利,线路筹划公道,事恋人员对我们的顾问也很仔细。”  用麦群章的话来说,这在以前是不敢想的事。通例观光社少少有适合残障人士的旅游产物,本身出游则要应对巨大的交通路况、拥挤的人群和生疏的情况,现实坚苦往往会抵消残障人士出行的动力。  这一市场缺口让从事了10年公益的谢海娣看到了契机。“如何保障残障人士正常出行一直是社会痛点之一,也是我恒久存眷的问题。今朝市场上无障碍旅游这块还较量空白,所以我就想开办一个观光社,专为非凡人群提供无障碍出行处事。”2017年7月,谢海娣在广州开办了知更鸟无障碍观光社。  近两年,“无障碍旅游”的观念开始逐步走进人们的视野。2018年6月,纪寻在南京开办了“奇途无障碍”旅游科技公司。她是一名稀有病患者,患有腓骨肌萎缩症4型。但同时,她又是一个旅游喜好者。切身经验让她不绝积聚对无障碍旅游的思考。按照她的团队对中国621名非凡观光者所做的观测显示,目标地没有无障碍设施、找不到无障碍信息、没有无障碍旅游产物是阻碍残障人士旅游的最大问题。  这也是她开办“奇途无障碍”的原因之一。“旅游是一项让人幸福的勾当,每一小我私家都应该拥有去旅游的时机。我想让旅游行业也意识到有无障碍旅游需求的存在,让旅游行业做出实在的改变。”纪寻说。  人人都大概需要无障碍  “一般提到无障碍旅游,各人只会想到残障人士。可是,跟着社会老龄化加剧,暮年人会是无障碍旅游的重要受益者。”中国旅游研究院副研究员黄璜对本报记者说。  谢海娣对“出行障碍人士”的认知也在实践中不绝拓展。起初,她只想随处事残障人士(肢体、听觉、视觉障碍群体),不外厥后,她发明暮年人、孕妇、姑且受伤者也是障碍群体。她逐渐意识到,每小我私家都有大概在人生的某些日子面对出行坚苦。  “他们的出行需求不该该被忽视。从另一方面说,老人、孩子的休闲时间往往更多。跟着消费程度不绝提高,旅游已经成为普通化的休闲方法,无障碍旅游会成为一个重要的细分市场。”黄璜说。“奉行无障碍旅游,有助于提高残障人士的糊口质量。今朝,有创业团队开始留意到这部门人群的需求,是一个好现象。”  奉行无障碍观光的意义不止于此。完成第一次在知更鸟观光社的跟团游后,麦群章十分隔心。外出旅游的次数多了,她对支付行的勇气也大大增加。“我都想实验独自乘高铁到广州去和团友们会集。”麦群章说。  “我以为这个气力是很大的,每一名跟团游的人,都打破了心里的关隘。从不敢出来到勇敢外出,只要走出来一次,他下一次走出来的大概性就会提高。久而久之,他会有更大的意愿去投入以及融入社会,想要跟伙伴做更多交换。”谢海娣说。“对付残障人士来说,有时候阻碍他们走出去的不可是硬件设施上的不敷,更是心理的障碍。”  废除无障碍旅游短板  无障碍旅游背后,主要依靠观光社前期的落地踩线事情,为非凡人群拟定公道蹊径。从出发地到目标地的大交通,达到目标地后的小交通,再到住宿、饮食、旅游景点、购物,每一个细节都要思量无障碍。好比旅馆门口有无台阶或坡道,旅馆洗手间门的宽度可否满意轮椅通过,旅游景点是否有无障碍卫生间。“假如不通过前期踩线,观光全程都需要人工陪护,大概要用到1:1可能2:1的志愿者,那样就不是无障碍。”谢海娣对本报记者说。   “在蹊径根基实现无障碍的前提下,我们只适当做一些人工的帮助。我们但愿非凡人士在出行进程中不要有太多被‘搂搂抱抱’或‘抬’的行为,给以他们充实的尊重。”谢海娣说。今朝,知更鸟无障碍观光社已经开拓多条轮椅无障碍线路产物和视障无障碍线路产物,并提供跟团游、户外游、定制游等多范例旅游产物。  记者留意到,除了专业的无障碍观光社外,一些都市及旅游景点也开始在奉行无障碍旅游方面做出实验。2018年,全国首个《残障人员旅游处事类型》处所尺度在浙江杭州启动试点,杭州各大观光社开始为残障人员出行旅游提供专门的产物与处事。在江苏南京,南京博物院专门配置“泛爱馆”,为残障人士提供手感伤摸、语音解读、全自动导览车等本性化、无障碍的旅行体验处事。对付视障群体来说,看不见的博物馆也可以或许通过触摸和听觉来感知。  不外,无障碍旅游的奉行还处在一个由点到面的阶段。公共对无障碍的认知仍然单薄,无障碍设施的建树过于碎片化、利用率不高。“好比我们打算去一个博物馆,博物馆里有完善的无障碍设施和处事,可是去博物馆的路上也许有许多未便,甚至博物馆门口就有条沟,这些城市导致行程障碍。无障碍建树是一个系统性工程,只要任何一个环节存在短板,就很难到达结果。这些都需要我们进一步反思,以防呈现无设施不出门、不出门无设施的恶性轮回。”黄璜说。   何欣禹   蚍蜉撼大树,好笑不自量。“一国两制”伟大事业不是一小撮香港阻挡派及其背后势力所能撼动的。谁触碰三条底线,谁粉碎“一国两制”,谁就要担负汗青的罪责。中央不会坐视不管,任由这种环境一连下去。我们号令宽大香港市民认清少少数激进分子的暴力危害和本质,果断维护“一国两制”,保卫法治与社会秩序;我们坚信香港必然可以或许战胜前进阶梯上的各类坚苦和挑战,“一国两制”这艘航船必然可以或许劈波斩浪、行稳致远!   无障碍旅游来了山西临汾、运城两市20名残障人士到黄河壶口瀑布体验无障碍旅游。吕桂明摄(人民图片)  麦群章以前从来没想过,本身会成为一个旅游喜好者。腿脚未便常年需要坐轮椅的她连出门都坚苦重重,更况且到生疏的处所游山玩水。不外如今,她已去过南边的很多都市。她汇报记者,本身刚跟从一家无障碍观光社从桂林旅游回来,约20天后,又将去厦门游玩。  在中国,像麦群章一样的残障人士有高出8500万人。对付他们来说,像正凡人一样出行旅游是奢侈的心愿。连年来,残障人士的娱乐休闲需求逐渐获得存眷,市场上也开始呈现针对出行障碍群体的无障碍观光社。在无障碍旅游见识的差遣下,正常出行不再是奢望,而是正在被满意的现实。  盼愿外出旅游  “我以前很畏惧出门,以为很是不利便,但我又很憧憬外出。”广东人麦群章说。她曾实验和其他人一起组队到成都出游,但路途遥远,行程中也有未便。直到一个偶尔的时机,她从伴侣哪里得知了知更鸟无障碍观光社。2018年10月,她第一次随团去广州佛山贤鲁岛游玩。“报名前会让我们填写表格,具体描写本身的身体状况。我从东莞乘高铁到广州与观光团荟萃,再乘坐无障碍中巴到达目标地。整个路程很是顺利,线路筹划公道,事恋人员对我们的顾问也很仔细。”  用麦群章的话来说,这在以前是不敢想的事。通例观光社少少有适合残障人士的旅游产物,本身出游则要应对巨大的交通路况、拥挤的人群和生疏的情况,现实坚苦往往会抵消残障人士出行的动力。  这一市场缺口让从事了10年公益的谢海娣看到了契机。“如何保障残障人士正常出行一直是社会痛点之一,也是我恒久存眷的问题。今朝市场上无障碍旅游这块还较量空白,所以我就想开办一个观光社,专为非凡人群提供无障碍出行处事。”2017年7月,谢海娣在广州开办了知更鸟无障碍观光社。  近两年,“无障碍旅游”的观念开始逐步走进人们的视野。2018年6月,纪寻在南京开办了“奇途无障碍”旅游科技公司。她是一名稀有病患者,患有腓骨肌萎缩症4型。但同时,她又是一个旅游喜好者。切身经验让她不绝积聚对无障碍旅游的思考。按照她的团队对中国621名非凡观光者所做的观测显示,目标地没有无障碍设施、找不到无障碍信息、没有无障碍旅游产物是阻碍残障人士旅游的最大问题。  这也是她开办“奇途无障碍”的原因之一。“旅游是一项让人幸福的勾当,每一小我私家都应该拥有去旅游的时机。我想让旅游行业也意识到有无障碍旅游需求的存在,让旅游行业做出实在的改变。”纪寻说。  人人都大概需要无障碍  “一般提到无障碍旅游,各人只会想到残障人士。可是,跟着社会老龄化加剧,暮年人会是无障碍旅游的重要受益者。”中国旅游研究院副研究员黄璜对本报记者说。  谢海娣对“出行障碍人士”的认知也在实践中不绝拓展。起初,她只想随处事残障人士(肢体、听觉、视觉障碍群体),不外厥后,她发明暮年人、孕妇、姑且受伤者也是障碍群体。她逐渐意识到,每小我私家都有大概在人生的某些日子面对出行坚苦。  “他们的出行需求不该该被忽视。从另一方面说,老人、孩子的休闲时间往往更多。跟着消费程度不绝提高,旅游已经成为普通化的休闲方法,无障碍旅游会成为一个重要的细分市场。”黄璜说。“奉行无障碍旅游,有助于提高残障人士的糊口质量。今朝,有创业团队开始留意到这部门人群的需求,是一个好现象。”  奉行无障碍观光的意义不止于此。完成第一次在知更鸟观光社的跟团游后,麦群章十分隔心。外出旅游的次数多了,她对支付行的勇气也大大增加。“我都想实验独自乘高铁到广州去和团友们会集。”麦群章说。  “我以为这个气力是很大的,每一名跟团游的人,都打破了心里的关隘。从不敢出来到勇敢外出,只要走出来一次,他下一次走出来的大概性就会提高。久而久之,他会有更大的意愿去投入以及融入社会,想要跟伙伴做更多交换。”谢海娣说。“对付残障人士来说,有时候阻碍他们走出去的不可是硬件设施上的不敷,更是心理的障碍。”  废除无障碍旅游短板  无障碍旅游背后,主要依靠观光社前期的落地踩线事情,为非凡人群拟定公道蹊径。从出发地到目标地的大交通,达到目标地后的小交通,再到住宿、饮食、旅游景点、购物,每一个细节都要思量无障碍。好比旅馆门口有无台阶或坡道,旅馆洗手间门的宽度可否满意轮椅通过,旅游景点是否有无障碍卫生间。“假如不通过前期踩线,观光全程都需要人工陪护,大概要用到1:1可能2:1的志愿者,那样就不是无障碍。”谢海娣对本报记者说。   “在蹊径根基实现无障碍的前提下,我们只适当做一些人工的帮助。我们但愿非凡人士在出行进程中不要有太多被‘搂搂抱抱’或‘抬’的行为,给以他们充实的尊重。”谢海娣说。今朝,知更鸟无障碍观光社已经开拓多条轮椅无障碍线路产物和视障无障碍线路产物,并提供跟团游、户外游、定制游等多范例旅游产物。  记者留意到,除了专业的无障碍观光社外,一些都市及旅游景点也开始在奉行无障碍旅游方面做出实验。2018年,全国首个《残障人员旅游处事类型》处所尺度在浙江杭州启动试点,杭州各大观光社开始为残障人员出行旅游提供专门的产物与处事。在江苏南京,南京博物院专门配置“泛爱馆”,为残障人士提供手感伤摸、语音解读、全自动导览车等本性化、无障碍的旅行体验处事。对付视障群体来说,看不见的博物馆也可以或许通过触摸和听觉来感知。  不外,无障碍旅游的奉行还处在一个由点到面的阶段。公共对无障碍的认知仍然单薄,无障碍设施的建树过于碎片化、利用率不高。“好比我们打算去一个博物馆,博物馆里有完善的无障碍设施和处事,可是去博物馆的路上也许有许多未便,甚至博物馆门口就有条沟,这些城市导致行程障碍。无障碍建树是一个系统性工程,只要任何一个环节存在短板,就很难到达结果。这些都需要我们进一步反思,以防呈现无设施不出门、不出门无设施的恶性轮回。”黄璜说。   何欣禹   自6月中旬以来,极度势力在幕后黑手指使下,暴力行为不绝进级,已经对香港的法治、社会秩序、经济民生和国际形象造成严重损害。从困绕特区立法会、堵塞阶梯、瘫痪交通,到用砖头、铁枝甚至汽油弹等进攻警员、攻击警方防地;从先后两次围堵警员总部,扰乱税务、入境事务等特区当局部分正常办公,成长到围堵香港中联办,粉碎设施,污损国徽,喷涂侮辱国度、民族的字句。本日,他们又公开侮辱国旗。这一系列恶行,完全袒露了大盗及其背后势力试图瘫痪特区当局,粉碎“一国两制”,争夺特区管治权,以香港乱局牵制中国成长大局的图谋。   无障碍旅游来了山西临汾、运城两市20名残障人士到黄河壶口瀑布体验无障碍旅游。吕桂明摄(人民图片)  麦群章以前从来没想过,本身会成为一个旅游喜好者。腿脚未便常年需要坐轮椅的她连出门都坚苦重重,更况且到生疏的处所游山玩水。不外如今,她已去过南边的很多都市。她汇报记者,本身刚跟从一家无障碍观光社从桂林旅游回来,约20天后,又将去厦门游玩。  在中国,像麦群章一样的残障人士有高出8500万人。对付他们来说,像正凡人一样出行旅游是奢侈的心愿。连年来,残障人士的娱乐休闲需求逐渐获得存眷,市场上也开始呈现针对出行障碍群体的无障碍观光社。在无障碍旅游见识的差遣下,正常出行不再是奢望,而是正在被满意的现实。  盼愿外出旅游  “我以前很畏惧出门,以为很是不利便,但我又很憧憬外出。”广东人麦群章说。她曾实验和其他人一起组队到成都出游,但路途遥远,行程中也有未便。直到一个偶尔的时机,她从伴侣哪里得知了知更鸟无障碍观光社。2018年10月,她第一次随团去广州佛山贤鲁岛游玩。“报名前会让我们填写表格,具体描写本身的身体状况。我从东莞乘高铁到广州与观光团荟萃,再乘坐无障碍中巴到达目标地。整个路程很是顺利,线路筹划公道,事恋人员对我们的顾问也很仔细。”  用麦群章的话来说,这在以前是不敢想的事。通例观光社少少有适合残障人士的旅游产物,本身出游则要应对巨大的交通路况、拥挤的人群和生疏的情况,现实坚苦往往会抵消残障人士出行的动力。  这一市场缺口让从事了10年公益的谢海娣看到了契机。“如何保障残障人士正常出行一直是社会痛点之一,也是我恒久存眷的问题。今朝市场上无障碍旅游这块还较量空白,所以我就想开办一个观光社,专为非凡人群提供无障碍出行处事。”2017年7月,谢海娣在广州开办了知更鸟无障碍观光社。  近两年,“无障碍旅游”的观念开始逐步走进人们的视野。2018年6月,纪寻在南京开办了“奇途无障碍”旅游科技公司。她是一名稀有病患者,患有腓骨肌萎缩症4型。但同时,她又是一个旅游喜好者。切身经验让她不绝积聚对无障碍旅游的思考。按照她的团队对中国621名非凡观光者所做的观测显示,目标地没有无障碍设施、找不到无障碍信息、没有无障碍旅游产物是阻碍残障人士旅游的最大问题。  这也是她开办“奇途无障碍”的原因之一。“旅游是一项让人幸福的勾当,每一小我私家都应该拥有去旅游的时机。我想让旅游行业也意识到有无障碍旅游需求的存在,让旅游行业做出实在的改变。”纪寻说。  人人都大概需要无障碍  “一般提到无障碍旅游,各人只会想到残障人士。可是,跟着社会老龄化加剧,暮年人会是无障碍旅游的重要受益者。”中国旅游研究院副研究员黄璜对本报记者说。  谢海娣对“出行障碍人士”的认知也在实践中不绝拓展。起初,她只想随处事残障人士(肢体、听觉、视觉障碍群体),不外厥后,葡京导航,她发明暮年人、孕妇、姑且受伤者也是障碍群体。她逐渐意识到,每小我私家都有大概在人生的某些日子面对出行坚苦。  “他们的出行需求不该该被忽视。从另一方面说,老人、孩子的休闲时间往往更多。跟着消费程度不绝提高,旅游已经成为普通化的休闲方法,无障碍旅游会成为一个重要的细分市场。”黄璜说。“奉行无障碍旅游,有助于提高残障人士的糊口质量。今朝,有创业团队开始留意到这部门人群的需求,是一个好现象。”  奉行无障碍观光的意义不止于此。完成第一次在知更鸟观光社的跟团游后,麦群章十分隔心。外出旅游的次数多了,她对支付行的勇气也大大增加。“我都想实验独自乘高铁到广州去和团友们会集。”麦群章说。  “我以为这个气力是很大的,每一名跟团游的人,都打破了心里的关隘。从不敢出来到勇敢外出,只要走出来一次,他下一次走出来的大概性就会提高。久而久之,他会有更大的意愿去投入以及融入社会,想要跟伙伴做更多交换。”谢海娣说。“对付残障人士来说,有时候阻碍他们走出去的不可是硬件设施上的不敷,更是心理的障碍。”  废除无障碍旅游短板  无障碍旅游背后,主要依靠观光社前期的落地踩线事情,为非凡人群拟定公道蹊径。从出发地到目标地的大交通,达到目标地后的小交通,再到住宿、饮食、旅游景点、购物,每一个细节都要思量无障碍。好比旅馆门口有无台阶或坡道,旅馆洗手间门的宽度可否满意轮椅通过,旅游景点是否有无障碍卫生间。“假如不通过前期踩线,观光全程都需要人工陪护,大概要用到1:1可能2:1的志愿者,那样就不是无障碍。”谢海娣对本报记者说。   “在蹊径根基实现无障碍的前提下,我们只适当做一些人工的帮助。我们但愿非凡人士在出行进程中不要有太多被‘搂搂抱抱’或‘抬’的行为,给以他们充实的尊重。”谢海娣说。今朝,知更鸟无障碍观光社已经开拓多条轮椅无障碍线路产物和视障无障碍线路产物,并提供跟团游、户外游、定制游等多范例旅游产物。  记者留意到,除了专业的无障碍观光社外,一些都市及旅游景点也开始在奉行无障碍旅游方面做出实验。2018年,全国首个《残障人员旅游处事类型》处所尺度在浙江杭州启动试点,杭州各大观光社开始为残障人员出行旅游提供专门的产物与处事。在江苏南京,南京博物院专门配置“泛爱馆”,为残障人士提供手感伤摸、语音解读、全自动导览车等本性化、无障碍的旅行体验处事。对付视障群体来说,看不见的博物馆也可以或许通过触摸和听觉来感知。  不外,无障碍旅游的奉行还处在一个由点到面的阶段。公共对无障碍的认知仍然单薄,无障碍设施的建树过于碎片化、利用率不高。“好比我们打算去一个博物馆,博物馆里有完善的无障碍设施和处事,可是去博物馆的路上也许有许多未便,甚至博物馆门口就有条沟,这些城市导致行程障碍。无障碍建树是一个系统性工程,只要任何一个环节存在短板,就很难到达结果。这些都需要我们进一步反思,以防呈现无设施不出门、不出门无设施的恶性轮回。”黄璜说。   何欣禹   香港回归以来,中央多次表白,将继承刚强不移贯彻“一国两制”目的,僵持“一国两制”目的不会变、不动摇,确保“一国两制”实践不走样、稳定形。中央强调,任何危害国度主权安详、挑战中央权力和香港出格行政区根基法权威、操作香港对内陆举办渗透粉碎的勾当,都是对底线的触碰,都是毫不能答允的。   无障碍旅游来了山西临汾、运城两市20名残障人士到黄河壶口瀑布体验无障碍旅游。吕桂明摄(人民图片)  麦群章以前从来没想过,本身会成为一个旅游喜好者。腿脚未便常年需要坐轮椅的她连出门都坚苦重重,更况且到生疏的处所游山玩水。不外如今,她已去过南边的很多都市。她汇报记者,本身刚跟从一家无障碍观光社从桂林旅游回来,约20天后,又将去厦门游玩。  在中国,像麦群章一样的残障人士有高出8500万人。对付他们来说,像正凡人一样出行旅游是奢侈的心愿。连年来,残障人士的娱乐休闲需求逐渐获得存眷,市场上也开始呈现针对出行障碍群体的无障碍观光社。在无障碍旅游见识的差遣下,正常出行不再是奢望,而是正在被满意的现实。  盼愿外出旅游  “我以前很畏惧出门,以为很是不利便,但我又很憧憬外出。”广东人麦群章说。她曾实验和其他人一起组队到成都出游,但路途遥远,行程中也有未便。直到一个偶尔的时机,她从伴侣哪里得知了知更鸟无障碍观光社。2018年10月,她第一次随团去广州佛山贤鲁岛游玩。“报名前会让我们填写表格,具体描写本身的身体状况。我从东莞乘高铁到广州与观光团荟萃,再乘坐无障碍中巴到达目标地。整个路程很是顺利,线路筹划公道,事恋人员对我们的顾问也很仔细。”  用麦群章的话来说,这在以前是不敢想的事。通例观光社少少有适合残障人士的旅游产物,本身出游则要应对巨大的交通路况、拥挤的人群和生疏的情况,现实坚苦往往会抵消残障人士出行的动力。  这一市场缺口让从事了10年公益的谢海娣看到了契机。“如何保障残障人士正常出行一直是社会痛点之一,也是我恒久存眷的问题。今朝市场上无障碍旅游这块还较量空白,所以我就想开办一个观光社,专为非凡人群提供无障碍出行处事。”2017年7月,谢海娣在广州开办了知更鸟无障碍观光社。  近两年,“无障碍旅游”的观念开始逐步走进人们的视野。2018年6月,纪寻在南京开办了“奇途无障碍”旅游科技公司。她是一名稀有病患者,患有腓骨肌萎缩症4型。但同时,她又是一个旅游喜好者。切身经验让她不绝积聚对无障碍旅游的思考。按照她的团队对中国621名非凡观光者所做的观测显示,目标地没有无障碍设施、找不到无障碍信息、没有无障碍旅游产物是阻碍残障人士旅游的最大问题。  这也是她开办“奇途无障碍”的原因之一。“旅游是一项让人幸福的勾当,每一小我私家都应该拥有去旅游的时机。我想让旅游行业也意识到有无障碍旅游需求的存在,让旅游行业做出实在的改变。”纪寻说。  人人都大概需要无障碍  “一般提到无障碍旅游,各人只会想到残障人士。可是,跟着社会老龄化加剧,暮年人会是无障碍旅游的重要受益者。”中国旅游研究院副研究员黄璜对本报记者说。  谢海娣对“出行障碍人士”的认知也在实践中不绝拓展。起初,她只想随处事残障人士(肢体、听觉、视觉障碍群体),不外厥后,她发明暮年人、孕妇、姑且受伤者也是障碍群体。她逐渐意识到,每小我私家都有大概在人生的某些日子面对出行坚苦。  “他们的出行需求不该该被忽视。从另一方面说,老人、孩子的休闲时间往往更多。跟着消费程度不绝提高,旅游已经成为普通化的休闲方法,无障碍旅游会成为一个重要的细分市场。”黄璜说。“奉行无障碍旅游,有助于提高残障人士的糊口质量。今朝,有创业团队开始留意到这部门人群的需求,是一个好现象。”  奉行无障碍观光的意义不止于此。完成第一次在知更鸟观光社的跟团游后,麦群章十分隔心。外出旅游的次数多了,她对支付行的勇气也大大增加。“我都想实验独自乘高铁到广州去和团友们会集。”麦群章说。  “我以为这个气力是很大的,每一名跟团游的人,都打破了心里的关隘。从不敢出来到勇敢外出,只要走出来一次,他下一次走出来的大概性就会提高。久而久之,他会有更大的意愿去投入以及融入社会,想要跟伙伴做更多交换。”谢海娣说。“对付残障人士来说,有时候阻碍他们走出去的不可是硬件设施上的不敷,更是心理的障碍。”  废除无障碍旅游短板  无障碍旅游背后,主要依靠观光社前期的落地踩线事情,为非凡人群拟定公道蹊径。从出发地到目标地的大交通,达到目标地后的小交通,再到住宿、饮食、旅游景点、购物,每一个细节都要思量无障碍。好比旅馆门口有无台阶或坡道,旅馆洗手间门的宽度可否满意轮椅通过,旅游景点是否有无障碍卫生间。“假如不通过前期踩线,观光全程都需要人工陪护,大概要用到1:1可能2:1的志愿者,那样就不是无障碍。”谢海娣对本报记者说。   “在蹊径根基实现无障碍的前提下,我们只适当做一些人工的帮助。我们但愿非凡人士在出行进程中不要有太多被‘搂搂抱抱’或‘抬’的行为,给以他们充实的尊重。”谢海娣说。今朝,知更鸟无障碍观光社已经开拓多条轮椅无障碍线路产物和视障无障碍线路产物,并提供跟团游、户外游、定制游等多范例旅游产物。  记者留意到,除了专业的无障碍观光社外,一些都市及旅游景点也开始在奉行无障碍旅游方面做出实验。2018年,全国首个《残障人员旅游处事类型》处所尺度在浙江杭州启动试点,杭州各大观光社开始为残障人员出行旅游提供专门的产物与处事。在江苏南京,南京博物院专门配置“泛爱馆”,为残障人士提供手感伤摸、语音解读、全自动导览车等本性化、无障碍的旅行体验处事。对付视障群体来说,看不见的博物馆也可以或许通过触摸和听觉来感知。  不外,无障碍旅游的奉行还处在一个由点到面的阶段。公共对无障碍的认知仍然单薄,无障碍设施的建树过于碎片化、利用率不高。“好比我们打算去一个博物馆,博物馆里有完善的无障碍设施和处事,可是去博物馆的路上也许有许多未便,甚至博物馆门口就有条沟,这些城市导致行程障碍。无障碍建树是一个系统性工程,只要任何一个环节存在短板,就很难到达结果。这些都需要我们进一步反思,以防呈现无设施不出门、不出门无设施的恶性轮回。”黄璜说。   何欣禹   蚍蜉撼大树,好笑不自量。“一国两制”伟大事业不是一小撮香港阻挡派及其背后势力所能撼动的。谁触碰三条底线,谁粉碎“一国两制”,谁就要担负汗青的罪责。中央不会坐视不管,任由这种环境一连下去。我们号令宽大香港市民认清少少数激进分子的暴力危害和本质,果断维护“一国两制”,保卫法治与社会秩序;我们坚信香港必然可以或许战胜前进阶梯上的各类坚苦和挑战,“一国两制”这艘航船必然可以或许劈波斩浪、行稳致远!   无障碍旅游来了山西临汾、运城两市20名残障人士到黄河壶口瀑布体验无障碍旅游。吕桂明摄(人民图片)  麦群章以前从来没想过,本身会成为一个旅游喜好者。腿脚未便常年需要坐轮椅的她连出门都坚苦重重,更况且到生疏的处所游山玩水。不外如今,她已去过南边的很多都市。她汇报记者,本身刚跟从一家无障碍观光社从桂林旅游回来,约20天后,又将去厦门游玩。  在中国,像麦群章一样的残障人士有高出8500万人。对付他们来说,像正凡人一样出行旅游是奢侈的心愿。连年来,残障人士的娱乐休闲需求逐渐获得存眷,市场上也开始呈现针对出行障碍群体的无障碍观光社。在无障碍旅游见识的差遣下,正常出行不再是奢望,而是正在被满意的现实。  盼愿外出旅游  “我以前很畏惧出门,以为很是不利便,但我又很憧憬外出。”广东人麦群章说。她曾实验和其他人一起组队到成都出游,但路途遥远,行程中也有未便。直到一个偶尔的时机,她从伴侣哪里得知了知更鸟无障碍观光社。2018年10月,她第一次随团去广州佛山贤鲁岛游玩。“报名前会让我们填写表格,具体描写本身的身体状况。我从东莞乘高铁到广州与观光团荟萃,再乘坐无障碍中巴到达目标地。整个路程很是顺利,线路筹划公道,事恋人员对我们的顾问也很仔细。”  用麦群章的话来说,这在以前是不敢想的事。通例观光社少少有适合残障人士的旅游产物,本身出游则要应对巨大的交通路况、拥挤的人群和生疏的情况,现实坚苦往往会抵消残障人士出行的动力。  这一市场缺口让从事了10年公益的谢海娣看到了契机。“如何保障残障人士正常出行一直是社会痛点之一,也是我恒久存眷的问题。今朝市场上无障碍旅游这块还较量空白,所以我就想开办一个观光社,专为非凡人群提供无障碍出行处事。”2017年7月,谢海娣在广州开办了知更鸟无障碍观光社。  近两年,“无障碍旅游”的观念开始逐步走进人们的视野。2018年6月,纪寻在南京开办了“奇途无障碍”旅游科技公司。她是一名稀有病患者,患有腓骨肌萎缩症4型。但同时,她又是一个旅游喜好者。切身经验让她不绝积聚对无障碍旅游的思考。按照她的团队对中国621名非凡观光者所做的观测显示,目标地没有无障碍设施、找不到无障碍信息、没有无障碍旅游产物是阻碍残障人士旅游的最大问题。  这也是她开办“奇途无障碍”的原因之一。“旅游是一项让人幸福的勾当,每一小我私家都应该拥有去旅游的时机。我想让旅游行业也意识到有无障碍旅游需求的存在,让旅游行业做出实在的改变。”纪寻说。  人人都大概需要无障碍  “一般提到无障碍旅游,各人只会想到残障人士。可是,跟着社会老龄化加剧,暮年人会是无障碍旅游的重要受益者。”中国旅游研究院副研究员黄璜对本报记者说。  谢海娣对“出行障碍人士”的认知也在实践中不绝拓展。起初,她只想随处事残障人士(肢体、听觉、视觉障碍群体),不外厥后,她发明暮年人、孕妇、姑且受伤者也是障碍群体。她逐渐意识到,每小我私家都有大概在人生的某些日子面对出行坚苦。  “他们的出行需求不该该被忽视。从另一方面说,老人、孩子的休闲时间往往更多。跟着消费程度不绝提高,旅游已经成为普通化的休闲方法,无障碍旅游会成为一个重要的细分市场。”黄璜说。“奉行无障碍旅游,有助于提高残障人士的糊口质量。今朝,有创业团队开始留意到这部门人群的需求,是一个好现象。”  奉行无障碍观光的意义不止于此。完成第一次在知更鸟观光社的跟团游后,麦群章十分隔心。外出旅游的次数多了,她对支付行的勇气也大大增加。“我都想实验独自乘高铁到广州去和团友们会集。”麦群章说。  “我以为这个气力是很大的,每一名跟团游的人,都打破了心里的关隘。从不敢出来到勇敢外出,只要走出来一次,他下一次走出来的大概性就会提高。久而久之,他会有更大的意愿去投入以及融入社会,想要跟伙伴做更多交换。”谢海娣说。“对付残障人士来说,有时候阻碍他们走出去的不可是硬件设施上的不敷,更是心理的障碍。”  废除无障碍旅游短板  无障碍旅游背后,主要依靠观光社前期的落地踩线事情,为非凡人群拟定公道蹊径。从出发地到目标地的大交通,达到目标地后的小交通,再到住宿、饮食、旅游景点、购物,每一个细节都要思量无障碍。好比旅馆门口有无台阶或坡道,旅馆洗手间门的宽度可否满意轮椅通过,旅游景点是否有无障碍卫生间。“假如不通过前期踩线,观光全程都需要人工陪护,大概要用到1:1可能2:1的志愿者,那样就不是无障碍。”谢海娣对本报记者说。   “在蹊径根基实现无障碍的前提下,我们只适当做一些人工的帮助。我们但愿非凡人士在出行进程中不要有太多被‘搂搂抱抱’或‘抬’的行为,给以他们充实的尊重。”谢海娣说。今朝,知更鸟无障碍观光社已经开拓多条轮椅无障碍线路产物和视障无障碍线路产物,并提供跟团游、户外游、定制游等多范例旅游产物。  记者留意到,除了专业的无障碍观光社外,一些都市及旅游景点也开始在奉行无障碍旅游方面做出实验。2018年,全国首个《残障人员旅游处事类型》处所尺度在浙江杭州启动试点,杭州各大观光社开始为残障人员出行旅游提供专门的产物与处事。在江苏南京,南京博物院专门配置“泛爱馆”,为残障人士提供手感伤摸、语音解读、全自动导览车等本性化、无障碍的旅行体验处事。对付视障群体来说,看不见的博物馆也可以或许通过触摸和听觉来感知。  不外,无障碍旅游的奉行还处在一个由点到面的阶段。公共对无障碍的认知仍然单薄,无障碍设施的建树过于碎片化、利用率不高。“好比我们打算去一个博物馆,博物馆里有完善的无障碍设施和处事,可是去博物馆的路上也许有许多未便,甚至博物馆门口就有条沟,这些城市导致行程障碍。无障碍建树是一个系统性工程,只要任何一个环节存在短板,就很难到达结果。这些都需要我们进一步反思,以防呈现无设施不出门、不出门无设施的恶性轮回。”黄璜说。   何欣禹   新华时评:底线不容触碰——谁粉碎“一国两制”谁就将受到汗青的审判   无障碍旅游来了山西临汾、运城两市20名残障人士到黄河壶口瀑布体验无障碍旅游。吕桂明摄(人民图片)  麦群章以前从来没想过,本身会成为一个旅游喜好者。腿脚未便常年需要坐轮椅的她连出门都坚苦重重,更况且到生疏的处所游山玩水。不外如今,她已去过南边的很多都市。她汇报记者,本身刚跟从一家无障碍观光社从桂林旅游回来,约20天后,又将去厦门游玩。  在中国,像麦群章一样的残障人士有高出8500万人。对付他们来说,像正凡人一样出行旅游是奢侈的心愿。连年来,残障人士的娱乐休闲需求逐渐获得存眷,市场上也开始呈现针对出行障碍群体的无障碍观光社。在无障碍旅游见识的差遣下,正常出行不再是奢望,而是正在被满意的现实。  盼愿外出旅游  “我以前很畏惧出门,以为很是不利便,但我又很憧憬外出。”广东人麦群章说。她曾实验和其他人一起组队到成都出游,但路途遥远,行程中也有未便。直到一个偶尔的时机,她从伴侣哪里得知了知更鸟无障碍观光社。2018年10月,她第一次随团去广州佛山贤鲁岛游玩。“报名前会让我们填写表格,具体描写本身的身体状况。我从东莞乘高铁到广州与观光团荟萃,再乘坐无障碍中巴到达目标地。整个路程很是顺利,线路筹划公道,事恋人员对我们的顾问也很仔细。”  用麦群章的话来说,这在以前是不敢想的事。通例观光社少少有适合残障人士的旅游产物,本身出游则要应对巨大的交通路况、拥挤的人群和生疏的情况,现实坚苦往往会抵消残障人士出行的动力。  这一市场缺口让从事了10年公益的谢海娣看到了契机。“如何保障残障人士正常出行一直是社会痛点之一,也是我恒久存眷的问题。今朝市场上无障碍旅游这块还较量空白,所以我就想开办一个观光社,专为非凡人群提供无障碍出行处事。”2017年7月,谢海娣在广州开办了知更鸟无障碍观光社。  近两年,“无障碍旅游”的观念开始逐步走进人们的视野。2018年6月,纪寻在南京开办了“奇途无障碍”旅游科技公司。她是一名稀有病患者,患有腓骨肌萎缩症4型。但同时,她又是一个旅游喜好者。切身经验让她不绝积聚对无障碍旅游的思考。按照她的团队对中国621名非凡观光者所做的观测显示,目标地没有无障碍设施、找不到无障碍信息、没有无障碍旅游产物是阻碍残障人士旅游的最大问题。  这也是她开办“奇途无障碍”的原因之一。“旅游是一项让人幸福的勾当,每一小我私家都应该拥有去旅游的时机。我想让旅游行业也意识到有无障碍旅游需求的存在,让旅游行业做出实在的改变。”纪寻说。  人人都大概需要无障碍  “一般提到无障碍旅游,各人只会想到残障人士。可是,跟着社会老龄化加剧,暮年人会是无障碍旅游的重要受益者。”中国旅游研究院副研究员黄璜对本报记者说。  谢海娣对“出行障碍人士”的认知也在实践中不绝拓展。起初,她只想随处事残障人士(肢体、听觉、视觉障碍群体),不外厥后,她发明暮年人、孕妇、姑且受伤者也是障碍群体。她逐渐意识到,每小我私家都有大概在人生的某些日子面对出行坚苦。  “他们的出行需求不该该被忽视。从另一方面说,老人、孩子的休闲时间往往更多。跟着消费程度不绝提高,旅游已经成为普通化的休闲方法,无障碍旅游会成为一个重要的细分市场。”黄璜说。“奉行无障碍旅游,有助于提高残障人士的糊口质量。今朝,有创业团队开始留意到这部门人群的需求,是一个好现象。”  奉行无障碍观光的意义不止于此。完成第一次在知更鸟观光社的跟团游后,麦群章十分隔心。外出旅游的次数多了,她对支付行的勇气也大大增加。“我都想实验独自乘高铁到广州去和团友们会集。”麦群章说。  “我以为这个气力是很大的,每一名跟团游的人,都打破了心里的关隘。从不敢出来到勇敢外出,只要走出来一次,他下一次走出来的大概性就会提高。久而久之,他会有更大的意愿去投入以及融入社会,想要跟伙伴做更多交换。”谢海娣说。“对付残障人士来说,有时候阻碍他们走出去的不可是硬件设施上的不敷,更是心理的障碍。”  废除无障碍旅游短板  无障碍旅游背后,主要依靠观光社前期的落地踩线事情,为非凡人群拟定公道蹊径。从出发地到目标地的大交通,达到目标地后的小交通,再到住宿、饮食、旅游景点、购物,每一个细节都要思量无障碍。好比旅馆门口有无台阶或坡道,旅馆洗手间门的宽度可否满意轮椅通过,旅游景点是否有无障碍卫生间。“假如不通过前期踩线,观光全程都需要人工陪护,葡京娱乐手机版,大概要用到1:1可能2:1的志愿者,那样就不是无障碍。”谢海娣对本报记者说。   “在蹊径根基实现无障碍的前提下,我们只适当做一些人工的帮助。我们但愿非凡人士在出行进程中不要有太多被‘搂搂抱抱’或‘抬’的行为,给以他们充实的尊重。”谢海娣说。今朝,知更鸟无障碍观光社已经开拓多条轮椅无障碍线路产物和视障无障碍线路产物,并提供跟团游、户外游、定制游等多范例旅游产物。  记者留意到,除了专业的无障碍观光社外,一些都市及旅游景点也开始在奉行无障碍旅游方面做出实验。2018年,全国首个《残障人员旅游处事类型》处所尺度在浙江杭州启动试点,杭州各大观光社开始为残障人员出行旅游提供专门的产物与处事。在江苏南京,南京博物院专门配置“泛爱馆”,为残障人士提供手感伤摸、语音解读、全自动导览车等本性化、无障碍的旅行体验处事。对付视障群体来说,看不见的博物馆也可以或许通过触摸和听觉来感知。  不外,无障碍旅游的奉行还处在一个由点到面的阶段。公共对无障碍的认知仍然单薄,无障碍设施的建树过于碎片化、利用率不高。“好比我们打算去一个博物馆,博物馆里有完善的无障碍设施和处事,可是去博物馆的路上也许有许多未便,甚至博物馆门口就有条沟,这些城市导致行程障碍。无障碍建树是一个系统性工程,只要任何一个环节存在短板,就很难到达结果。这些都需要我们进一步反思,以防呈现无设施不出门、不出门无设施的恶性轮回。”黄璜说。   何欣禹   自6月中旬以来,极度势力在幕后黑手指使下,暴力行为不绝进级,已经对香港的法治、社会秩序、经济民生和国际形象造成严重损害。从困绕特区立法会、堵塞阶梯、瘫痪交通,到用砖头、铁枝甚至汽油弹等进攻警员、攻击警方防地;从先后两次围堵警员总部,扰乱税务、入境事务等特区当局部分正常办公,成长到围堵香港中联办,粉碎设施,污损国徽,喷涂侮辱国度、民族的字句。本日,他们又公开侮辱国旗。这一系列恶行,完全袒露了大盗及其背后势力试图瘫痪特区当局,粉碎“一国两制”,争夺特区管治权,以香港乱局牵制中国成长大局的图谋。   无障碍旅游来了山西临汾、运城两市20名残障人士到黄河壶口瀑布体验无障碍旅游。吕桂明摄(人民图片)  麦群章以前从来没想过,本身会成为一个旅游喜好者。腿脚未便常年需要坐轮椅的她连出门都坚苦重重,更况且到生疏的处所游山玩水。不外如今,她已去过南边的很多都市。她汇报记者,本身刚跟从一家无障碍观光社从桂林旅游回来,约20天后,又将去厦门游玩。  在中国,像麦群章一样的残障人士有高出8500万人。对付他们来说,像正凡人一样出行旅游是奢侈的心愿。连年来,残障人士的娱乐休闲需求逐渐获得存眷,市场上也开始呈现针对出行障碍群体的无障碍观光社。在无障碍旅游见识的差遣下,正常出行不再是奢望,而是正在被满意的现实。  盼愿外出旅游  “我以前很畏惧出门,以为很是不利便,但我又很憧憬外出。”广东人麦群章说。她曾实验和其他人一起组队到成都出游,但路途遥远,行程中也有未便。直到一个偶尔的时机,她从伴侣哪里得知了知更鸟无障碍观光社。2018年10月,她第一次随团去广州佛山贤鲁岛游玩。“报名前会让我们填写表格,具体描写本身的身体状况。我从东莞乘高铁到广州与观光团荟萃,再乘坐无障碍中巴到达目标地。整个路程很是顺利,线路筹划公道,事恋人员对我们的顾问也很仔细。”  用麦群章的话来说,这在以前是不敢想的事。通例观光社少少有适合残障人士的旅游产物,本身出游则要应对巨大的交通路况、拥挤的人群和生疏的情况,现实坚苦往往会抵消残障人士出行的动力。  这一市场缺口让从事了10年公益的谢海娣看到了契机。“如何保障残障人士正常出行一直是社会痛点之一,也是我恒久存眷的问题。今朝市场上无障碍旅游这块还较量空白,所以我就想开办一个观光社,专为非凡人群提供无障碍出行处事。”2017年7月,谢海娣在广州开办了知更鸟无障碍观光社。  近两年,“无障碍旅游”的观念开始逐步走进人们的视野。2018年6月,纪寻在南京开办了“奇途无障碍”旅游科技公司。她是一名稀有病患者,患有腓骨肌萎缩症4型。但同时,她又是一个旅游喜好者。切身经验让她不绝积聚对无障碍旅游的思考。按照她的团队对中国621名非凡观光者所做的观测显示,目标地没有无障碍设施、找不到无障碍信息、没有无障碍旅游产物是阻碍残障人士旅游的最大问题。  这也是她开办“奇途无障碍”的原因之一。“旅游是一项让人幸福的勾当,每一小我私家都应该拥有去旅游的时机。我想让旅游行业也意识到有无障碍旅游需求的存在,让旅游行业做出实在的改变。”纪寻说。  人人都大概需要无障碍  “一般提到无障碍旅游,各人只会想到残障人士。可是,跟着社会老龄化加剧,暮年人会是无障碍旅游的重要受益者。”中国旅游研究院副研究员黄璜对本报记者说。  谢海娣对“出行障碍人士”的认知也在实践中不绝拓展。起初,她只想随处事残障人士(肢体、听觉、视觉障碍群体),不外厥后,她发明暮年人、孕妇、姑且受伤者也是障碍群体。她逐渐意识到,每小我私家都有大概在人生的某些日子面对出行坚苦。  “他们的出行需求不该该被忽视。从另一方面说,老人、孩子的休闲时间往往更多。跟着消费程度不绝提高,旅游已经成为普通化的休闲方法,无障碍旅游会成为一个重要的细分市场。”黄璜说。“奉行无障碍旅游,有助于提高残障人士的糊口质量。今朝,有创业团队开始留意到这部门人群的需求,是一个好现象。”  奉行无障碍观光的意义不止于此。完成第一次在知更鸟观光社的跟团游后,麦群章十分隔心。外出旅游的次数多了,她对支付行的勇气也大大增加。“我都想实验独自乘高铁到广州去和团友们会集。”麦群章说。  “我以为这个气力是很大的,每一名跟团游的人,都打破了心里的关隘。从不敢出来到勇敢外出,只要走出来一次,他下一次走出来的大概性就会提高。久而久之,他会有更大的意愿去投入以及融入社会,想要跟伙伴做更多交换。”谢海娣说。“对付残障人士来说,有时候阻碍他们走出去的不可是硬件设施上的不敷,更是心理的障碍。”  废除无障碍旅游短板  无障碍旅游背后,主要依靠观光社前期的落地踩线事情,为非凡人群拟定公道蹊径。从出发地到目标地的大交通,达到目标地后的小交通,再到住宿、饮食、旅游景点、购物,每一个细节都要思量无障碍。好比旅馆门口有无台阶或坡道,旅馆洗手间门的宽度可否满意轮椅通过,旅游景点是否有无障碍卫生间。“假如不通过前期踩线,观光全程都需要人工陪护,大概要用到1:1可能2:1的志愿者,那样就不是无障碍。”谢海娣对本报记者说。   “在蹊径根基实现无障碍的前提下,我们只适当做一些人工的帮助。我们但愿非凡人士在出行进程中不要有太多被‘搂搂抱抱’或‘抬’的行为,给以他们充实的尊重。”谢海娣说。今朝,知更鸟无障碍观光社已经开拓多条轮椅无障碍线路产物和视障无障碍线路产物,并提供跟团游、户外游、定制游等多范例旅游产物。  记者留意到,除了专业的无障碍观光社外,一些都市及旅游景点也开始在奉行无障碍旅游方面做出实验。2018年,全国首个《残障人员旅游处事类型》处所尺度在浙江杭州启动试点,杭州各大观光社开始为残障人员出行旅游提供专门的产物与处事。在江苏南京,南京博物院专门配置“泛爱馆”,为残障人士提供手感伤摸、语音解读、全自动导览车等本性化、无障碍的旅行体验处事。对付视障群体来说,看不见的博物馆也可以或许通过触摸和听觉来感知。  不外,无障碍旅游的奉行还处在一个由点到面的阶段。公共对无障碍的认知仍然单薄,无障碍设施的建树过于碎片化、利用率不高。“好比我们打算去一个博物馆,博物馆里有完善的无障碍设施和处事,可是去博物馆的路上也许有许多未便,甚至博物馆门口就有条沟,这些城市导致行程障碍。无障碍建树是一个系统性工程,只要任何一个环节存在短板,就很难到达结果。这些都需要我们进一步反思,以防呈现无设施不出门、不出门无设施的恶性轮回。”黄璜说。   何欣禹   新华社北京8月3日电 题:底线不容触碰——谁粉碎“一国两制”谁就将受到汗青的审判   无障碍旅游来了山西临汾、运城两市20名残障人士到黄河壶口瀑布体验无障碍旅游。吕桂明摄(人民图片)  麦群章以前从来没想过,本身会成为一个旅游喜好者。腿脚未便常年需要坐轮椅的她连出门都坚苦重重,更况且到生疏的处所游山玩水。不外如今,她已去过南边的很多都市。她汇报记者,本身刚跟从一家无障碍观光社从桂林旅游回来,约20天后,又将去厦门游玩。  在中国,像麦群章一样的残障人士有高出8500万人。对付他们来说,像正凡人一样出行旅游是奢侈的心愿。连年来,残障人士的娱乐休闲需求逐渐获得存眷,市场上也开始呈现针对出行障碍群体的无障碍观光社。在无障碍旅游见识的差遣下,正常出行不再是奢望,而是正在被满意的现实。  盼愿外出旅游  “我以前很畏惧出门,以为很是不利便,但我又很憧憬外出。”广东人麦群章说。她曾实验和其他人一起组队到成都出游,但路途遥远,行程中也有未便。直到一个偶尔的时机,她从伴侣哪里得知了知更鸟无障碍观光社。2018年10月,她第一次随团去广州佛山贤鲁岛游玩。“报名前会让我们填写表格,具体描写本身的身体状况。我从东莞乘高铁到广州与观光团荟萃,再乘坐无障碍中巴到达目标地。整个路程很是顺利,线路筹划公道,事恋人员对我们的顾问也很仔细。”  用麦群章的话来说,这在以前是不敢想的事。通例观光社少少有适合残障人士的旅游产物,本身出游则要应对巨大的交通路况、拥挤的人群和生疏的情况,现实坚苦往往会抵消残障人士出行的动力。  这一市场缺口让从事了10年公益的谢海娣看到了契机。“如何保障残障人士正常出行一直是社会痛点之一,也是我恒久存眷的问题。今朝市场上无障碍旅游这块还较量空白,所以我就想开办一个观光社,专为非凡人群提供无障碍出行处事。”2017年7月,谢海娣在广州开办了知更鸟无障碍观光社。  近两年,“无障碍旅游”的观念开始逐步走进人们的视野。2018年6月,纪寻在南京开办了“奇途无障碍”旅游科技公司。她是一名稀有病患者,患有腓骨肌萎缩症4型。但同时,她又是一个旅游喜好者。切身经验让她不绝积聚对无障碍旅游的思考。按照她的团队对中国621名非凡观光者所做的观测显示,目标地没有无障碍设施、找不到无障碍信息、没有无障碍旅游产物是阻碍残障人士旅游的最大问题。  这也是她开办“奇途无障碍”的原因之一。“旅游是一项让人幸福的勾当,每一小我私家都应该拥有去旅游的时机。我想让旅游行业也意识到有无障碍旅游需求的存在,让旅游行业做出实在的改变。”纪寻说。  人人都大概需要无障碍  “一般提到无障碍旅游,各人只会想到残障人士。可是,跟着社会老龄化加剧,暮年人会是无障碍旅游的重要受益者。”中国旅游研究院副研究员黄璜对本报记者说。  谢海娣对“出行障碍人士”的认知也在实践中不绝拓展。起初,她只想随处事残障人士(肢体、听觉、视觉障碍群体),不外厥后,她发明暮年人、孕妇、姑且受伤者也是障碍群体。她逐渐意识到,每小我私家都有大概在人生的某些日子面对出行坚苦。  “他们的出行需求不该该被忽视。从另一方面说,老人、孩子的休闲时间往往更多。跟着消费程度不绝提高,旅游已经成为普通化的休闲方法,无障碍旅游会成为一个重要的细分市场。”黄璜说。“奉行无障碍旅游,有助于提高残障人士的糊口质量。今朝,有创业团队开始留意到这部门人群的需求,是一个好现象。”  奉行无障碍观光的意义不止于此。完成第一次在知更鸟观光社的跟团游后,麦群章十分隔心。外出旅游的次数多了,她对支付行的勇气也大大增加。“我都想实验独自乘高铁到广州去和团友们会集。”麦群章说。  “我以为这个气力是很大的,每一名跟团游的人,都打破了心里的关隘。从不敢出来到勇敢外出,只要走出来一次,他下一次走出来的大概性就会提高。久而久之,他会有更大的意愿去投入以及融入社会,想要跟伙伴做更多交换。”谢海娣说。“对付残障人士来说,有时候阻碍他们走出去的不可是硬件设施上的不敷,更是心理的障碍。”  废除无障碍旅游短板  无障碍旅游背后,主要依靠观光社前期的落地踩线事情,为非凡人群拟定公道蹊径。从出发地到目标地的大交通,达到目标地后的小交通,再到住宿、饮食、旅游景点、购物,每一个细节都要思量无障碍。好比旅馆门口有无台阶或坡道,旅馆洗手间门的宽度可否满意轮椅通过,旅游景点是否有无障碍卫生间。“假如不通过前期踩线,观光全程都需要人工陪护,大概要用到1:1可能2:1的志愿者,那样就不是无障碍。”谢海娣对本报记者说。   “在蹊径根基实现无障碍的前提下,我们只适当做一些人工的帮助。我们但愿非凡人士在出行进程中不要有太多被‘搂搂抱抱’或‘抬’的行为,给以他们充实的尊重。”谢海娣说。今朝,知更鸟无障碍观光社已经开拓多条轮椅无障碍线路产物和视障无障碍线路产物,并提供跟团游、户外游、定制游等多范例旅游产物。  记者留意到,除了专业的无障碍观光社外,一些都市及旅游景点也开始在奉行无障碍旅游方面做出实验。2018年,全国首个《残障人员旅游处事类型》处所尺度在浙江杭州启动试点,杭州各大观光社开始为残障人员出行旅游提供专门的产物与处事。在江苏南京,南京博物院专门配置“泛爱馆”,为残障人士提供手感伤摸、语音解读、全自动导览车等本性化、无障碍的旅行体验处事。对付视障群体来说,看不见的博物馆也可以或许通过触摸和听觉来感知。  不外,无障碍旅游的奉行还处在一个由点到面的阶段。公共对无障碍的认知仍然单薄,无障碍设施的建树过于碎片化、利用率不高。“好比我们打算去一个博物馆,博物馆里有完善的无障碍设施和处事,可是去博物馆的路上也许有许多未便,甚至博物馆门口就有条沟,这些城市导致行程障碍。无障碍建树是一个系统性工程,只要任何一个环节存在短板,就很难到达结果。这些都需要我们进一步反思,以防呈现无设施不出门、不出门无设施的恶性轮回。”黄璜说。   何欣禹   新华时评:底线不容触碰——谁粉碎“一国两制”谁就将受到汗青的审判   无障碍旅游来了山西临汾、运城两市20名残障人士到黄河壶口瀑布体验无障碍旅游。吕桂明摄(人民图片)  麦群章以前从来没想过,本身会成为一个旅游喜好者。腿脚未便常年需要坐轮椅的她连出门都坚苦重重,更况且到生疏的处所游山玩水。不外如今,她已去过南边的很多都市。她汇报记者,本身刚跟从一家无障碍观光社从桂林旅游回来,约20天后,又将去厦门游玩。  在中国,像麦群章一样的残障人士有高出8500万人。对付他们来说,像正凡人一样出行旅游是奢侈的心愿。连年来,残障人士的娱乐休闲需求逐渐获得存眷,市场上也开始呈现针对出行障碍群体的无障碍观光社。在无障碍旅游见识的差遣下,正常出行不再是奢望,而是正在被满意的现实。  盼愿外出旅游  “我以前很畏惧出门,以为很是不利便,但我又很憧憬外出。”广东人麦群章说。她曾实验和其他人一起组队到成都出游,但路途遥远,行程中也有未便。直到一个偶尔的时机,她从伴侣哪里得知了知更鸟无障碍观光社。2018年10月,她第一次随团去广州佛山贤鲁岛游玩。“报名前会让我们填写表格,具体描写本身的身体状况。我从东莞乘高铁到广州与观光团荟萃,再乘坐无障碍中巴到达目标地。整个路程很是顺利,线路筹划公道,事恋人员对我们的顾问也很仔细。”  用麦群章的话来说,这在以前是不敢想的事。通例观光社少少有适合残障人士的旅游产物,本身出游则要应对巨大的交通路况、拥挤的人群和生疏的情况,现实坚苦往往会抵消残障人士出行的动力。  这一市场缺口让从事了10年公益的谢海娣看到了契机。“如何保障残障人士正常出行一直是社会痛点之一,也是我恒久存眷的问题。今朝市场上无障碍旅游这块还较量空白,所以我就想开办一个观光社,专为非凡人群提供无障碍出行处事。”2017年7月,谢海娣在广州开办了知更鸟无障碍观光社。  近两年,“无障碍旅游”的观念开始逐步走进人们的视野。2018年6月,纪寻在南京开办了“奇途无障碍”旅游科技公司。她是一名稀有病患者,患有腓骨肌萎缩症4型。但同时,她又是一个旅游喜好者。切身经验让她不绝积聚对无障碍旅游的思考。按照她的团队对中国621名非凡观光者所做的观测显示,目标地没有无障碍设施、找不到无障碍信息、没有无障碍旅游产物是阻碍残障人士旅游的最大问题。  这也是她开办“奇途无障碍”的原因之一。“旅游是一项让人幸福的勾当,每一小我私家都应该拥有去旅游的时机。我想让旅游行业也意识到有无障碍旅游需求的存在,让旅游行业做出实在的改变。”纪寻说。  人人都大概需要无障碍  “一般提到无障碍旅游,各人只会想到残障人士。可是,跟着社会老龄化加剧,暮年人会是无障碍旅游的重要受益者。”中国旅游研究院副研究员黄璜对本报记者说。  谢海娣对“出行障碍人士”的认知也在实践中不绝拓展。起初,她只想随处事残障人士(肢体、听觉、视觉障碍群体),不外厥后,她发明暮年人、孕妇、姑且受伤者也是障碍群体。她逐渐意识到,每小我私家都有大概在人生的某些日子面对出行坚苦。  “他们的出行需求不该该被忽视。从另一方面说,老人、孩子的休闲时间往往更多。跟着消费程度不绝提高,旅游已经成为普通化的休闲方法,无障碍旅游会成为一个重要的细分市场。”黄璜说。“奉行无障碍旅游,有助于提高残障人士的糊口质量。今朝,有创业团队开始留意到这部门人群的需求,是一个好现象。”  奉行无障碍观光的意义不止于此。完成第一次在知更鸟观光社的跟团游后,麦群章十分隔心。外出旅游的次数多了,她对支付行的勇气也大大增加。“我都想实验独自乘高铁到广州去和团友们会集。”麦群章说。  “我以为这个气力是很大的,每一名跟团游的人,都打破了心里的关隘。从不敢出来到勇敢外出,只要走出来一次,他下一次走出来的大概性就会提高。久而久之,他会有更大的意愿去投入以及融入社会,想要跟伙伴做更多交换。”谢海娣说。“对付残障人士来说,有时候阻碍他们走出去的不可是硬件设施上的不敷,更是心理的障碍。”  废除无障碍旅游短板  无障碍旅游背后,主要依靠观光社前期的落地踩线事情,为非凡人群拟定公道蹊径。从出发地到目标地的大交通,达到目标地后的小交通,再到住宿、饮食、旅游景点、购物,每一个细节都要思量无障碍。好比旅馆门口有无台阶或坡道,旅馆洗手间门的宽度可否满意轮椅通过,旅游景点是否有无障碍卫生间。“假如不通过前期踩线,观光全程都需要人工陪护,大概要用到1:1可能2:1的志愿者,那样就不是无障碍。”谢海娣对本报记者说。   “在蹊径根基实现无障碍的前提下,我们只适当做一些人工的帮助。我们但愿非凡人士在出行进程中不要有太多被‘搂搂抱抱’或‘抬’的行为,给以他们充实的尊重。”谢海娣说。今朝,知更鸟无障碍观光社已经开拓多条轮椅无障碍线路产物和视障无障碍线路产物,并提供跟团游、户外游、定制游等多范例旅游产物。  记者留意到,除了专业的无障碍观光社外,一些都市及旅游景点也开始在奉行无障碍旅游方面做出实验。2018年,全国首个《残障人员旅游处事类型》处所尺度在浙江杭州启动试点,杭州各大观光社开始为残障人员出行旅游提供专门的产物与处事。在江苏南京,南京博物院专门配置“泛爱馆”,为残障人士提供手感伤摸、语音解读、全自动导览车等本性化、无障碍的旅行体验处事。对付视障群体来说,看不见的博物馆也可以或许通过触摸和听觉来感知。  不外,无障碍旅游的奉行还处在一个由点到面的阶段。公共对无障碍的认知仍然单薄,无障碍设施的建树过于碎片化、利用率不高。“好比我们打算去一个博物馆,博物馆里有完善的无障碍设施和处事,可是去博物馆的路上也许有许多未便,甚至博物馆门口就有条沟,这些城市导致行程障碍。无障碍建树是一个系统性工程,只要任何一个环节存在短板,就很难到达结果。这些都需要我们进一步反思,以防呈现无设施不出门、不出门无设施的恶性轮回。”黄璜说。   何欣禹   自6月中旬以来,极度势力在幕后黑手指使下,暴力行为不绝进级,已经对香港的法治、社会秩序、经济民生和国际形象造成严重损害。从困绕特区立法会、堵塞阶梯、瘫痪交通,到用砖头、铁枝甚至汽油弹等进攻警员、攻击警方防地;从先后两次围堵警员总部,扰乱税务、入境事务等特区当局部分正常办公,成长到围堵香港中联办,粉碎设施,污损国徽,喷涂侮辱国度、民族的字句。本日,他们又公开侮辱国旗。这一系列恶行,完全袒露了大盗及其背后势力试图瘫痪特区当局,粉碎“一国两制”,争夺特区管治权,以香港乱局牵制中国成长大局的图谋。   无障碍旅游来了山西临汾、运城两市20名残障人士到黄河壶口瀑布体验无障碍旅游。吕桂明摄(人民图片)  麦群章以前从来没想过,本身会成为一个旅游喜好者。腿脚未便常年需要坐轮椅的她连出门都坚苦重重,更况且到生疏的处所游山玩水。不外如今,她已去过南边的很多都市。她汇报记者,本身刚跟从一家无障碍观光社从桂林旅游回来,约20天后,又将去厦门游玩。  在中国,像麦群章一样的残障人士有高出8500万人。对付他们来说,像正凡人一样出行旅游是奢侈的心愿。连年来,残障人士的娱乐休闲需求逐渐获得存眷,市场上也开始呈现针对出行障碍群体的无障碍观光社。在无障碍旅游见识的差遣下,正常出行不再是奢望,而是正在被满意的现实。  盼愿外出旅游  “我以前很畏惧出门,以为很是不利便,但我又很憧憬外出。”广东人麦群章说。她曾实验和其他人一起组队到成都出游,但路途遥远,行程中也有未便。直到一个偶尔的时机,她从伴侣哪里得知了知更鸟无障碍观光社。2018年10月,她第一次随团去广州佛山贤鲁岛游玩。“报名前会让我们填写表格,具体描写本身的身体状况。我从东莞乘高铁到广州与观光团荟萃,再乘坐无障碍中巴到达目标地。整个路程很是顺利,线路筹划公道,事恋人员对我们的顾问也很仔细。”  用麦群章的话来说,这在以前是不敢想的事。通例观光社少少有适合残障人士的旅游产物,本身出游则要应对巨大的交通路况、拥挤的人群和生疏的情况,现实坚苦往往会抵消残障人士出行的动力。  这一市场缺口让从事了10年公益的谢海娣看到了契机。“如何保障残障人士正常出行一直是社会痛点之一,也是我恒久存眷的问题。今朝市场上无障碍旅游这块还较量空白,所以我就想开办一个观光社,专为非凡人群提供无障碍出行处事。”2017年7月,谢海娣在广州开办了知更鸟无障碍观光社。  近两年,“无障碍旅游”的观念开始逐步走进人们的视野。2018年6月,纪寻在南京开办了“奇途无障碍”旅游科技公司。她是一名稀有病患者,患有腓骨肌萎缩症4型。但同时,她又是一个旅游喜好者。切身经验让她不绝积聚对无障碍旅游的思考。按照她的团队对中国621名非凡观光者所做的观测显示,目标地没有无障碍设施、找不到无障碍信息、没有无障碍旅游产物是阻碍残障人士旅游的最大问题。  这也是她开办“奇途无障碍”的原因之一。“旅游是一项让人幸福的勾当,每一小我私家都应该拥有去旅游的时机。我想让旅游行业也意识到有无障碍旅游需求的存在,让旅游行业做出实在的改变。”纪寻说。  人人都大概需要无障碍  “一般提到无障碍旅游,各人只会想到残障人士。可是,跟着社会老龄化加剧,暮年人会是无障碍旅游的重要受益者。”中国旅游研究院副研究员黄璜对本报记者说。  谢海娣对“出行障碍人士”的认知也在实践中不绝拓展。起初,她只想随处事残障人士(肢体、听觉、视觉障碍群体),不外厥后,她发明暮年人、孕妇、姑且受伤者也是障碍群体。她逐渐意识到,每小我私家都有大概在人生的某些日子面对出行坚苦。  “他们的出行需求不该该被忽视。从另一方面说,老人、孩子的休闲时间往往更多。跟着消费程度不绝提高,旅游已经成为普通化的休闲方法,无障碍旅游会成为一个重要的细分市场。”黄璜说。“奉行无障碍旅游,有助于提高残障人士的糊口质量。今朝,有创业团队开始留意到这部门人群的需求,是一个好现象。”  奉行无障碍观光的意义不止于此。完成第一次在知更鸟观光社的跟团游后,麦群章十分隔心。外出旅游的次数多了,她对支付行的勇气也大大增加。“我都想实验独自乘高铁到广州去和团友们会集。”麦群章说。  “我以为这个气力是很大的,每一名跟团游的人,都打破了心里的关隘。从不敢出来到勇敢外出,只要走出来一次,他下一次走出来的大概性就会提高。久而久之,他会有更大的意愿去投入以及融入社会,想要跟伙伴做更多交换。”谢海娣说。“对付残障人士来说,有时候阻碍他们走出去的不可是硬件设施上的不敷,更是心理的障碍。”  废除无障碍旅游短板  无障碍旅游背后,主要依靠观光社前期的落地踩线事情,为非凡人群拟定公道蹊径。从出发地到目标地的大交通,达到目标地后的小交通,再到住宿、饮食、旅游景点、购物,每一个细节都要思量无障碍。好比旅馆门口有无台阶或坡道,旅馆洗手间门的宽度可否满意轮椅通过,旅游景点是否有无障碍卫生间。“假如不通过前期踩线,观光全程都需要人工陪护,大概要用到1:1可能2:1的志愿者,那样就不是无障碍。”谢海娣对本报记者说。   “在蹊径根基实现无障碍的前提下,我们只适当做一些人工的帮助。我们但愿非凡人士在出行进程中不要有太多被‘搂搂抱抱’或‘抬’的行为,给以他们充实的尊重。”谢海娣说。今朝,知更鸟无障碍观光社已经开拓多条轮椅无障碍线路产物和视障无障碍线路产物,并提供跟团游、户外游、定制游等多范例旅游产物。  记者留意到,除了专业的无障碍观光社外,一些都市及旅游景点也开始在奉行无障碍旅游方面做出实验。2018年,全国首个《残障人员旅游处事类型》处所尺度在浙江杭州启动试点,杭州各大观光社开始为残障人员出行旅游提供专门的产物与处事。在江苏南京,南京博物院专门配置“泛爱馆”,为残障人士提供手感伤摸、语音解读、全自动导览车等本性化、无障碍的旅行体验处事。对付视障群体来说,看不见的博物馆也可以或许通过触摸和听觉来感知。  不外,无障碍旅游的奉行还处在一个由点到面的阶段。公共对无障碍的认知仍然单薄,无障碍设施的建树过于碎片化、利用率不高。“好比我们打算去一个博物馆,博物馆里有完善的无障碍设施和处事,可是去博物馆的路上也许有许多未便,甚至博物馆门口就有条沟,这些城市导致行程障碍。无障碍建树是一个系统性工程,只要任何一个环节存在短板,就很难到达结果。这些都需要我们进一步反思,以防呈现无设施不出门、不出门无设施的恶性轮回。”黄璜说。   何欣禹

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